Osłona, wał napędowy 35821/TE ORIGINAL IMPERIUM
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
35821/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 76,5 |
| Masa [g] | 41 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica 1 [mm] | 33 |
| Średnica 2 [mm] | 64 |
| nr EAN | 8048709582221 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 35821/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu tył/zewnątrz (fi: 33/64) (dł.76,5) pasuje do: MERCEDES A (W176), C (C204), C (C205), C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204) 1.6-6.0 06.95-
Osłona, wał napędowy 35821/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Osłona, wał napędowy 35821/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
MERCEDES-BENZ
2203570191, 2203570591, A2203570191, A2203570591
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ2203570191
MERCEDES-BENZ2203570591
MERCEDES-BENZA2203570191
MERCEDES-BENZA2203570591
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 35821/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 35821/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.