Osłona, wał napędowy 36293/TE ORIGINAL IMPERIUM
42.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
36293/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Termoplast |
| Wysokość [mm] | 128 |
| Masa [g] | 88 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1 [mm] | 40 |
| Średnica 2 [mm] | 97 |
| nr EAN | 8048733582464 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 36293/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 40/97) (dł.128) pasuje do: CITROEN C4, C4 I, C5 I, XANTIA, XM, PEUGEOT 307, 406, 407, 607 1.9D-3.0 11.91-
Osłona, wał napędowy 36293/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Osłona, wał napędowy 36293/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
CITROËN
329302
PEUGEOT
329302
Producent
Numer OE
CITROËN329302
PEUGEOT329302
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 36293/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 36293/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.