Osłona, wał napędowy 37109 ORIGINAL IMPERIUM
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
37109
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 112 |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 87 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica 1 [mm] | 19 |
| Średnica 2 [mm] | 66,5 |
| nr EAN | 8033989224084 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 37109 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 19/66,5) (dł.87) pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50, FORD C-MAX, FIESTA V, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FUSION 1.6-2.5 10.03-12.12
Osłona, wał napędowy 37109 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Osłona, wał napędowy 37109 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FORD
1322212, 1345650, 3M514A084JA, 3M514A084VA, 4M514A084BA
Producent
Numer OE
FORD1322212
FORD1345650
FORD3M514A084JA
FORD3M514A084VA
FORD4M514A084BA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 37109 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 37109 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.