Osłona, wał napędowy 37464 ORIGINAL IMPERIUM
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa: od 16 zł
numer części:
37464
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 106 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Wysokość [mm] | 97 |
| Średnica 1 [mm] | 23 |
| Średnica 2 [mm] | 69 |
| nr EAN | 8033989228228 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 37464 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 23/69) (dł.97) pasuje do: ALFA ROMEO 156, 159, AUDI A4 B6, A4 B7 1.8-3.0 02.97-11.11
Osłona, wał napędowy 37464 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Osłona, wał napędowy 37464 producenta ORIGINAL IMPERIUM
AUDI
8E0498201D
ALFA ROMEO
46308280
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO46308280
AUDI8E0498201D
FIAT46308280
LANCIA46308280
SEAT8E0498201D
SKODA8E0498201D
VOLKSWAGEN8E0498201D
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 37464 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 37464 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.