Mocowanie, manualna skrzynia biegów 37732 ORIGINAL IMPERIUM
93.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
37732
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tulejką |
| Numer komponentu | 2 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Masa [g] | 741 |
| nr EAN | 8041714512276 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie, manualna skrzynia biegów 37732 ORIGINAL IMPERIUM
Poduszka skrzyni biegów tył L (z tulejką) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50, FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, KUGA I 1.3-2.5 10.03-
Mocowanie, manualna skrzynia biegów 37732 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Mocowanie, manualna skrzynia biegów 37732 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FORD
1224049, 1355357, 1370874, 1404996, 1420044, 1533046, 3M516P082AD, 3M516P082ADS, 3M516P082AF, 3M516P090ACB, 4M516P082FB, 4M516P082GA, 4M516P082GB, AV616P082AB
MAZDA
BP4K39040C, BP4K39040D, BP4K39040E
VOLVO
30680339, 30778647, 30778648, 31277241
Producent
Numer OE
FORD1224049
FORD1355357
FORD1370874
FORD1404996
FORD1420044
FORD1533046
FORD3M516P082AD
FORD3M516P082ADS
FORD3M516P082AF
FORD3M516P090ACB
FORD4M516P082FB
FORD4M516P082GA
FORD4M516P082GB
FORDAV616P082AB
MAZDABP4K39040C
MAZDABP4K39040D
MAZDABP4K39040E
VOLVO30680339
VOLVO30778647
VOLVO30778648
VOLVO31277241
Zastosowanie Mocowanie, manualna skrzynia biegów 37732 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Poduszka skrzyni biegów
Poduszki to ważne elementy układu przeniesienia napędu. Te niewielkie gumowo-stalowe części odpowiadają za tłumienie drgań powstałych w czasie pracy. Poduszka skrzyni biegów zapewnia komfort podczas zmiany przełożeń oraz chroni przekładnię przed skutkami jazdy, bo nierównej nawierzchni.
Producenci poduszek nie podają limitu kilometrów, po jakim należałoby tę część wymienić. Zależy to w dużym stopniu od warunków, w jakich użytkowany jest pojazdy oraz od indywidualnego stylu jazdy.
W przypadku manualnych skrzyń biegów zużycie objawia się utrudnionym przełączaniem przełożeń i pojawieniem się irytujących stuków dochodzących z okolicy skrzyni. Występują one zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach.
W skrzyniach automatycznych stuki pojawiają się w momencie zmiany położenia dźwigni z pozycji "D" na "R". Istnieje prosty sposób na zbadanie stanu poduszki. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, wystarczy przyłożyć dłoń do drążka zmiany biegów. Jeśli drgania są wyczuwalne, prawdopodobnie trzeba już myśleć o wymianie kompletu poduszek. W najgorszym razie drgania dźwigni są tak silne, że z łatwością można je zaobserwować gołym okiem. Wówczas należy jak najszybciej dokonać wymiany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia delikatnych komponentów skrzyni biegów.