Zestaw osłon, wał napędowy 39110/TE ORIGINAL IMPERIUM
numer części:
39110/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Masa [g] | 285 |
| nr EAN | 8049428589416 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 39110/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 28/96) pasuje do: NISSAN ALMERA II, ALMERA TINO, MAXIMA / MAXIMA QX V, PRIMERA, X-TRAIL I 1.8/2.0/2.2D 09.96-01.13
Zestaw osłon, wał napędowy 39110/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 39110/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
NISSAN
392415V125, 392415V127, 392418V125
Producent
Numer OE
NISSAN392415V125
NISSAN392415V127
NISSAN392418V125
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 39110/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 39110/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.