części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Audi A4 B5 (8D2) 2.4 (1997.03-2000.11) 165km » 90171 original imperium
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Korpus termostatu 90171 ORIGINAL IMPERIUM
109.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
90171
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Wersja | with 2 pin sensor |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Masa [g] | 529 |
| nr EAN | 8033989644356 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90171 ORIGINAL IMPERIUM
Termostat cieczy chłodzącej (83°C, w obudowie) pasuje do: RENAULT CLIO III, FLUENCE, GRAND SCENIC II, KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II, MEGANE II, MODUS, SCENIC II 1.6/1.6ALK/1.6LPG 11.02-
numery OEM:
| RENAULT | 8200700094 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu 90171 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.