Korpus termostatu 90692 ORIGINAL IMPERIUM
numer części:
90692
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| nr EAN | 8033989631677 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90692 ORIGINAL IMPERIUM
Termostat cieczy chłodzącej (87°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A3; SKODA OCTAVIA II; VW EOS, GOLF PLUS V, GOLF V, JETTA III, PASSAT B6, TOURAN 1.4/1.6 02.03-10.10
Korpus termostatu 90692 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Korpus termostatu 90692 producenta ORIGINAL IMPERIUM
VOLKSWAGEN
03C121111H, 03C121111K
SKODA
03C121111H, 03C121111K
Producent
Numer OE
AUDI03C121111H
AUDI03C121111K
SEAT03C121111H
SEAT03C121111K
SKODA03C121111H
SKODA03C121111K
VOLKSWAGEN03C121111H
VOLKSWAGEN03C121111K
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu 90692 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.