filtr oleju daewoo, 10F0001-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Renault MASTER II Autobus (JD) 2.5 dCi (JD12) (2006.08-???) 101km » 10F0001-OYO oyodo

filtr oleju daewoo 10F0001-OYO OYODO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

10F0001-OYO

dostawca:

OYODO

Indeks: OYO 10F0001-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Filtr oleju
Nazwa: FILTR OLEJU OPEL DW ROVER
Opis: NEXIA/ESPERO 95 -> /LANOS/NUBIRA I/II /LACETTI 04 -> /LEGANZA 97 -> /TACUMA 00 -> / KALOS/AVEO 02 -> - 94797406
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : W71222
Numer dostawcy: 10F0001-OYO
Parametry:filtr przykręcany Długość [mm] : 86
Gwint wewnętrzny [mm] : M18 x 1,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie filtr oleju daewoo 10F0001-OYO OYODO

    Producent Numer OE
    CHEVROLET92142009
    CHEVROLET93156243
    CHEVROLET93156300
    CHEVROLET93156310
    CHEVROLET94797406
    CHEVROLET96352845
    CHEVROLET96395221
    CHEVROLET96458873
    CHEVROLET96879797
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie filtr oleju daewoo 10F0001-OYO OYODO w samochodach:

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.