części samochodowe » układ wydechowy » katalizator » 10N0005-OYO oyodo
KATALIZATOR SEAT VW 10N0005-OYO OYODO
402.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
10N0005-OYO
dostawca:
OYODO
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR SEAT VW 10N0005-OYO OYODO
KATALIZATOR SEAT VW 10N0005-OYO ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE KATALIZATOR SEAT VW 10N0005-OYO producenta OYODO
VOLKSWAGEN
6N0253058BX, 6N0253058MX, 6N0253058SX, 6N0253208RX, 6N0253208SX
SEAT
6N0253058BX, 6N0253058MX, 6N0253058SX, 6N0253208RX, 6N0253208SX
numery OEM:
| SEAT | 6N0253058BX | |
| SEAT | 6N0253058MX | |
| SEAT | 6N0253058SX | |
| SEAT | 6N0253208RX | |
| SEAT | 6N0253208SX | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253058BX | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253058MX | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253058SX | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253208RX | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253208SX |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KATALIZATOR SEAT VW 10N0005-OYO OYODO w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.