Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Renault MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.4 TCe (BZ0F, BZ1V) (2009.04-???) 131km » 30K0003-OYO oyodo
wybrany samochód: 
Renault Megane Iii Liftback (bz0/1_, B3_) 1.4 Tce (bz0f, Bz1v) (2009.04-???) 131km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

drążek kierowniczy daewoo 30K0003-OYO OYODO

30K0003-OYO drążek kierowniczy daewoo OYODO
33.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Środa

odbiór osobisty: ?
Włochy - Środa: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

30K0003-OYO

producent:

OYODO

Indeks: OYO 30K0003-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Połączenie osiowe, rozciągalny drążek kierowniczy
Nazwa: DRĄŻEK KIEROWNICZY DAEWOO
Opis: MATIZ 0.8I 98 -> - 521255
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 521255
Numer dostawcy: 30K0003-OYO
Parametry:Gwint zewnętrzny [mm] : M16X1,5/M12X1,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie drążek kierowniczy daewoo 30K0003-OYO OYODO

numery OEM:
DAEWOO      521255
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie drążek kierowniczy daewoo 30K0003-OYO OYODO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.