61e3007 moduł zapłonowy, 61E3007-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Audi A4 B7 (8EC) 2.5 TDI (2004.11-2006.05) 163km » 61E3007-OYO oyodo

61e3007 moduł zapłonowy 61E3007-OYO OYODO

99.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (2 oceny)
numer części:

61E3007-OYO

dostawca:

OYODO

Indeks: OYO 61E3007-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Jednostka sterująca, układ zapłonowy
Nazwa: 61E3007 MODUŁ ZAPŁONOWY
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! MAZDA 121 DB 1.1,1.3 90-, 323 BG 1.3,1.6 89-, DAEWOO TICO OZNACZENIE MODUŁU J170/J120
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : B54118V20
Numer dostawcy: 61E3007-OYO
Parametry:Ograniczenia producenta : System Mitsubishi

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie 61e3007 moduł zapłonowy 61E3007-OYO OYODO

    Producent Numer OE
    MAZDAB541-18-V20
    MITSUBISHIJ120
    MITSUBISHIJ170
    MITSUBISHIJ170-9910A
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie 61e3007 moduł zapłonowy 61E3007-OYO OYODO w samochodach:

    Opinie Klientów o 61e3007 moduł zapłonowy 61E3007-OYO OYODO:

    Danuta, Jedwabne
    2024-07-24
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Pęczniew
    2020-11-16
     5/5
    Zgodny z opisem. Działa.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.