61e5002 moduł zapłonowy 61E5002-OYO OYODO

61E5002-OYO 61e5002 moduł zapłonowy OYODO

77.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?
3 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Wtorek: 3 szt.

5/5 (2 oceny)

numer części:

61E5002-OYO

producent:

OYODO

Indeks: OYO 61E5002-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Jednostka sterująca, układ zapłonowy
Nazwa: 61E5002 MODUŁ ZAPŁONOWY
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! MITSUBISHI COLT, LANCER 1.3, 1.5 84-, SPACE WAGON 2.4, HYUNDAI PONY GAŹNIK -94, S-COUPE 1.5, DAIHATSU APPLAUSE OZNACZENIE MODUŁU J152
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : MD611384
Numer dostawcy: 61E5002-OYO

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie 61e5002 moduł zapłonowy 61E5002-OYO OYODO

numery OEM:

MAZDA		AM 15-18-V20
MAZDA		E 730-12-491-0
MITSUBISHI		EJN 902
MITSUBISHI		J 152
MITSUBISHI		MD 607814
MITSUBISHI		MD 611384
HYUNDAI		27120-21020
HYUNDAI		27120-21050

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie 61e5002 moduł zapłonowy 61E5002-OYO OYODO w samochodach:

Opinie Klientów o 61e5002 moduł zapłonowy 61E5002-OYO OYODO:

Michał, Pęczniew

2020-11-16

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Zgodny z opisem. Działa.

opinia o 61e3003 moduł zapłonowy 61E3003-OYO 295

Danuta, Jedwabne

2024-07-24

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o cewka immobilizera daewoo 75E0011-OYO 295

Cewka zapłonowa

To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.