cewka zapŁonowa cadillac 70E0A10-OYO OYODO
numer części:
70E0A10-OYO
dostawca:
OYODO
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie cewka zapŁonowa cadillac 70E0A10-OYO OYODO
Producent
Numer OE
OPEL1208209
OPEL90584336
CHEVROLET9 118 114
CHEVROLET90 584 336
DAEWOO9 118 114
DAEWOO90 584 336
PONTIAC9 118 114
PONTIAC90 584 336
BUICK9 118 114
BUICK90 584 336
CADILLAC9 118 114
CADILLAC90 584 336
CADILLAC90584336
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie cewka zapŁonowa cadillac 70E0A10-OYO OYODO w samochodach:
Opinie Klientów o cewka zapŁonowa cadillac 70E0A10-OYO OYODO:
Danuta, Jedwabne
2024-07-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Pęczniew
2020-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem. Działa.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.