Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 70E5019-OYO oyodo

70e5019 cewka zapłonowa 70E5019-OYO OYODO

70E5019-OYO 70e5019 cewka zapłonowa OYODO
83.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

70E5019-OYO

dostawca:

OYODO

Indeks: OYO 70E5019-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Cewka zapłonowa
Nazwa: 70E5019 CEWKA ZAPŁONOWA
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! MITSUBISHI COLT 1.1I 12V, 1.3I 16V, 1.5I 16V 04.06->
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : MN195616
Numer dostawcy: 70E5019-OYO
Parametry:Ilość biegunów : 3

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie 70e5019 cewka zapłonowa 70E5019-OYO OYODO

70e5019 cewka zapłonowa 70E5019-OYO ma zastosowanie do modeli samochodów

SMART

CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe

MITSUBISHI

PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

Numery OE 70e5019 cewka zapłonowa 70E5019-OYO producenta OYODO

SMART

1351500180, 1351500280, A1351500180, A1351500280

MITSUBISHI

MN195616

numery OEM:
MITSUBISHI      MN195616
SMART      135 150 01 80
SMART      135 150 02 80
SMART      A135 150 01 80
SMART      A135 150 02 80
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie 70e5019 cewka zapłonowa 70E5019-OYO OYODO w samochodach:

Opinie Klientów o 70e5019 cewka zapłonowa 70E5019-OYO OYODO:

Danuta, Jedwabne
2024-07-24
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Pęczniew
2020-11-16
 5/5
Zgodny z opisem. Działa.

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.