CEWKA ZAPŁONOWA BMW 70E9013-OYO OYODO
82.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
70E9013-OYO
dostawca:
OYODO
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9013-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227165 |
| Złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA BMW 70E9013-OYO OYODO
Producent
Numer OE
BMW1 404 309
BMW1 703 227
BMW1 703 228
BMW1 703 825
BMW1 748 017
BMW1 748 018
BMW12 13 1 404 309
BMW12 13 1 703 227
BMW12 13 1 703 228
BMW12 13 1 703 825
BMW12 13 1 748 017
BMW12 13 1 748 018
BMW12 13 7 599 219
BMW12 13 9 067 830
BMW7 599 219
BMW9 067 830
MGGCL 307
MGNEC 000 040
MGNEC 101 000
MGNEC 101 000L
MGNEC 101 010
ROVERGCL 306
ROVERGCL 307
ROVERNEC 000 040
ROVERNEC 000 306 EVA
ROVERNEC 101 000
ROVERNEC 101 000 SLP
ROVERNEC 101 000L
ROVERNEC 101 010
MINI1 404 309
MINI1 703 227
MINI1 703 228
MINI1 703 825
MINI1 748 017
MINI1 748 018
MINI12 13 1 404 309
MINI12 13 1 703 227
MINI12 13 1 703 228
MINI12 13 1 703 825
MINI12 13 1 748 017
MINI12 13 1 748 018
MINI12 13 7 599 219
MINI12 13 9 067 830
MINI7 599 219
MINI9 067 830
LAND ROVERLR022494
LAND ROVERNEC 000 040
LAND ROVERNEC 101 000 L
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA BMW 70E9013-OYO OYODO w samochodach:
Opinie Klientów o CEWKA ZAPŁONOWA BMW 70E9013-OYO OYODO:
Danuta, Jedwabne
2024-07-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Pęczniew
2020-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem. Działa.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.