CEWKA ZAPŁONOWA RENAULT 70E9024-OYO OYODO
146.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
70E9024-OYO
dostawca:
OYODO
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9024-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227271 |
| Złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA RENAULT 70E9024-OYO OYODO
Producent
Numer OE
NISSAN22448-00QAD
PEUGEOT5970 83
RENAULT82 00 025 256
RENAULT82 00 051 128
RENAULT82 00 084 401
RENAULT82 00 575 895
RENAULT82 00 734 204
DACIA82 00 025 256
DACIA82 00 051 128
DACIA82 00 084 401
DACIA82 00 734 204
INFINITI22448-00QAD
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA RENAULT 70E9024-OYO OYODO w samochodach:
Opinie Klientów o CEWKA ZAPŁONOWA RENAULT 70E9024-OYO OYODO:
Danuta, Jedwabne
2024-07-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Pęczniew
2020-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem. Działa.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.