PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA, 6448G4 • PEUGEOT • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » ogrzewanie i wentylacja » wymiennik ciepła, nagrzewnica » 6448G4 peugeot citroen

PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 PEUGEOT CITROEN

85.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
numer części:

6448G4

dostawca:

PEUGEOT CITROEN

PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 6448G4
Numer dostawcy: 6448G4

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 PEUGEOT CITROEN

    Przewód nagrzewnicy (przewody śruba) pasuje do: PEUGEOT 206, 206+ 1.1-2.0D 09.98-

    PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    Numery OE PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 producenta PEUGEOT CITROEN

    PEUGEOT

    6448G4

    Producent Numer OE
    PEUGEOT6448 G4
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 PEUGEOT CITROEN w samochodach:

    Nagrzewnica samochodowa


    Samochodowy wymiennik ciepła to urządzenie zapewniające komfort termiczny i dbające o utrzymanie właściwej temperatury. Funkcjonowanie wymiennika ciepła jest ściśle powiązane z działaniem układu wentylacji i klimatyzacji, z tego względu właściwy obieg płynu chłodzącego jest tu kluczowy.

    Zasada działania wymiennika ciepła jest bardzo prosta i polega na tym, że czynnik przepływając przez urządzenie, ogrzewa je, by mogło ono następnie przekazać ciepło do wnętrza pojazdu. Jednocześnie termostat dba o to, by silnik nadmiernie się nie wychłodził i mógł pracować z optymalną dla siebie temperaturą.

    Uszkodzona nagrzewnica daje bardzo charakterystyczne objawy. Pierwszym z nich może być utrata płynu chłodniczego. Skutkiem tego będzie przegrzewanie się silnika. Również nienagrzewanie się wnętrza lub nadmuch tylko z niektórych dysz powinno zasygnalizować problem z wymiennikiem ciepła. Jeśli natomiast we wnętrzu czuć słodkawą woń płynu chłodzącego lub pojawił się cuchnący dym dochodzący z układu wentylacji, można mieć pewność, że wymiennik został uszkodzony.

    Dobrą praktyką jest okresowe sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym, dzięki temu w prosty sposób można dostrzec ubytek czynnika chłodzącego.
     

    PEUGEOT
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.