Zawór, filtr węglowy 7.02256.39.0 PIERBURG
127.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
szt.
numer części:
7.02256.39.0
dostawca:
PIERBURG
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977854620 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór, filtr węglowy 7.02256.39.0 PIERBURG
Elektropneumatyczny zawór sterujący pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II, XC90 I FORD FOCUS II, KUGA I, MONDEO IV, S-MAX 2.5-3.2ALK 10.05-12.18
Zawór, filtr węglowy 7.02256.39.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zawór, filtr węglowy 7.02256.39.0 producenta PIERBURG
FORD
1437213, 6G9N9C915CA
VOLVO
8653857
Producent
Numer OE
FORD1 437 213
FORD6G9N-9C915-CA
VOLVO8653857
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zawór, filtr węglowy 7.02256.39.0 PIERBURG w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.