Pompa paliwa 7.02701.54.0 PIERBURG
320.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 55.01 zł
szt.
numer części:
7.02701.54.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 138 |
| Średnica 1 [mm] | 9 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Ciśnienie [psi] | 7,25 |
| nr EAN | 4028977691096 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.02701.54.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI A6 C5, A6 C6 SKODA SUPERB I VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.9D/2.5D/2.7D 07.97-08.11
Pompa paliwa 7.02701.54.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa paliwa 7.02701.54.0 producenta PIERBURG
AUDI
4B0906087AN, 4B0906087AT, 4B0906087BB
VOLKSWAGEN
4B0906087AN, 4B0906087AT, 4B0906087BB
SKODA
4B0906087AN, 4B0906087AT, 4B0906087BB
Producent
Numer OE
AUDI4B0 906 087AN
AUDI4B0 906 087AT
AUDI4B0 906 087BB
SKODA4B0 906 087AN
SKODA4B0 906 087AT
SKODA4B0 906 087BB
VOLKSWAGEN4B0 906 087AN
VOLKSWAGEN4B0 906 087AT
VOLKSWAGEN4B0 906 087BB
Zastosowanie Pompa paliwa 7.02701.54.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.02701.54.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.