Pompa paliwa 7.50051.60.0 PIERBURG
7.50051.60.0
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43,5 |
| Długość całkowita [mm] | 199,5 |
| Średnica 1 [mm] | 9 |
| Średnica 2 [mm] | 9 |
| Natężenie prądu do [A] | 8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] od | 1 |
| Ciśnienie [bar] do | 5 |
| Do ciśnienia [psi] | 72,5 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Od ciśnienia [psi] | 14,5 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977571473 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.50051.60.0 PIERBURG
Pompa paliwa 7.50051.60.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Pompa paliwa 7.50051.60.0 producenta PIERBURG
BMW
1184633, 16114028194, 16117165590, 16121184633, 16124024376, 16124024377, 16126750016, 16126750603, 16126756000, 16126756157, 16126757305, 16126757530, 16126757531, 16126757607, 16126757702, 16126758498, 16126758525, 16144024378, 16146751867, 16146755456, 16146767383, 4024375, 4024376, 4024377, 4024378, 4028194, 6750016, 6750603, 6751867, 6755456, 6756000, 6756157, 6757305, 6757530, 6757531, 6757607, 6757702, 6758498, 6758525, 6760934, 6767383, 7165590
ROVER
6750016, WOB100481, WQB100481
LAND ROVER
WFX000180, WFX500210, WQB100480, WQB100482, WQB10048L
OPEL
05815000, 09266245
Zastosowanie Pompa paliwa 7.50051.60.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.50051.60.0 PIERBURG:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.