Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG
350.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 40.00 zł
szt.
numer części:
7.50111.60.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 134,6 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 19,05 |
| Natężenie prądu do [A] | 6,8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 0,6 |
| Ciśnienie [psi] | 8,7 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977642623 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: VW FOX, PASSAT B6, TIGUAN 1.4D-2.0D 03.05-07.18
Pompa paliwa 7.50111.60.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa paliwa 7.50111.60.0 producenta PIERBURG
VOLKSWAGEN
3C0919050A, 3C0919050C, 3C0919050N, 3C0919050P, 5N0919088D, 5N0919088E, 5NZ919050B, 5Z0919050, 5Z0919050B
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN3C0 919 050A
VOLKSWAGEN3C0 919 050C
VOLKSWAGEN3C0 919 050N
VOLKSWAGEN3C0 919 050P
VOLKSWAGEN5N0 919 088D
VOLKSWAGEN5N0 919 088E
VOLKSWAGEN5NZ 919 050B
VOLKSWAGEN5Z0 919 050
VOLKSWAGEN5Z0 919 050B
Zastosowanie Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.