22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.50133.50.0 pierburg

Pompa paliwa 7.50133.50.0 PIERBURG

300.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 52.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 5 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (2 oceny)
numer części:

7.50133.50.0

dostawca:

PIERBURG

Tryb pracy elektryczny
Długość całkowita [mm] 138
Natężenie prądu do [A] 8
Ilość połączeń 1
Ciśnienie [bar] 3,8
Ciśnienie [psi] 55,1
Napięcie [V] 12,5
Techniczny numer informacyjny SI 0097
nr EAN 4028977617539

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Informacje serwisowe
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.50133.50.0 PIERBURG

    Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: BMW 3 (E36) 1.6-3.0 09.90-08.00

    Pompa paliwa 7.50133.50.0 ma zastosowanie do modeli samochodów

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    Numery OE Pompa paliwa 7.50133.50.0 producenta PIERBURG

    Brak danych o numerach OEM.
    NumerProducentCena
    7.22292.00.0PIERBURGbrak
    0 580 453 053BOSCHbrak
    QFP621QUINTONbrak
    V20-09-0441VEMObrak
    347143VALEObrak
    7.22292.50.0PIERBURGbrak
    219972229250MAGNETI MARELLIbrak
    347213VALEObrak

    Zastosowanie Pompa paliwa 7.50133.50.0 PIERBURG w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.50133.50.0 PIERBURG:

    Rafał, Straszęcin
    2025-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, Starogard Gdański
    2021-02-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
    zobacz instrukcję montażu 7.50133.50.0

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.