Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Audi CABRIOLET B3 (8G7) 2.6 (1993.06-2000.08) 150km » QS0628/HQ quaro
wybrany samochód: 
Audi Cabriolet B3 (8g7) 2.6 (1993.06-2000.08) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

KOŃC. DR. KIER. OPEL ANTARA/CAPTIVA 2,2D/CDTI/2,4/3,0 08- LE/PR QS0628/HQ QUARO

QS0628/HQ KOŃC. DR. KIER. OPEL ANTARA/CAPTIVA 2,2D/CDTI/2,4/3,0 08- LE/PR QUARO
QUARO QS0628/HQ
KOŃC. DR. KIER. OPEL ANTARA/CAPTIVA 2,2D/CDTI/2,4/3,0 08- LE/PR QS0628/HQ
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

QS0628/HQ

dostawca:

QUARO

Strona zabudowyOś przednia
Długość [mm]74
Gwint wewnętrzny [mm]M14x1,5
Gwint zewn. [mm]M12x1,75

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. OPEL ANTARA/CAPTIVA 2,2D/CDTI/2,4/3,0 08- LE/PR QS0628/HQ QUARO

KOĐC. DR. KIER. OPEL ANTARA/CAPTIVA 2,2D/CDTI/2,4/3,0 08- LE/PR
numery OEM:
FIAT      39024 01
OPEL      95940332
VAUXHALL      95940332
CHEVROLET      95940332

Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. OPEL ANTARA/CAPTIVA 2,2D/CDTI/2,4/3,0 08- LE/PR QS0628/HQ QUARO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

QUARO
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.