części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH11-0039 reinhoch
Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0039 REINHOCH
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-0039
dostawca:
REINHOCH
| Strona zabudowy | góra |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0039 REINHOCH
Część mocująca zawieszenia silnika góra L/P pasuje do: AUDI A3, A4 B9 SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II VW CADDY ALLTRACK IV 0.8-3.6 09.75-
Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0039 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0039 producenta REINHOCH
VOLKSWAGEN
1K0199868, 1K0199868Q
SKODA
1K0199868
AUDI
1K0199868
SEAT
1K0199868
numery OEM:
| AUDI | 1K0 199 868 | |
| SEAT | 1K0 199 868 | |
| SKODA | 1K0 199 868 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 868 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 868 Q |
Zastosowanie Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0039 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH