części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH11-0108 reinhoch
Poduszka silnika RH11-0108 REINHOCH
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-0108
dostawca:
REINHOCH
| Rozstaw osi [mm] | 106 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 69/71 |
| Wysokość [mm] | 85 |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-0108 REINHOCH
Poduszka silnika tył L, hydrauliczna pasuje do: SEAT TOLEDO I VW CORRADO, GOLF III, PASSAT B3/B4, POLO III CLASSIC, SHARAN, VENTO 1.4-2.9 02.88-07.02
Poduszka silnika RH11-0108 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Poduszka silnika RH11-0108 producenta REINHOCH
VOLKSWAGEN
357199402A, 357199402C, 3A0199402
SEAT
357199402A, 357199402C, 3A0199402
numery OEM:
| SEAT | 357 199 402 A | |
| SEAT | 357 199 402 C | |
| SEAT | 3A0199402 | |
| VOLKSWAGEN | 357 199 402 A | |
| VOLKSWAGEN | 357199402C | |
| VOLKSWAGEN | 3A0199402 | |
| VAG | 357199402A | |
| VAG | 357199402C | |
| VAG | 3A0 199 402 |
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-0108 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH