części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH11-1017 reinhoch
Poduszka silnika RH11-1017 REINHOCH
94.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-1017
dostawca:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z przodu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-1017 REINHOCH
Poduszka silnika przód P, gumowo-metalowa pasuje do: FIAT CROMA OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS SAAB 9-3 1.6/1.8/1.9D 04.02-02.15
Poduszka silnika RH11-1017 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Poduszka silnika RH11-1017 producenta REINHOCH
OPEL
5684647, 5684658
SAAB
13126584, 13220095
numery OEM:
| FIAT | 51771437 | |
| OPEL | 5684647 | |
| OPEL | 5684658 | |
| SAAB | 13126584 | |
| SAAB | 13220095 | |
| VAUXHALL | 13126584 | |
| VAUXHALL | 13220095 |
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-1017 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH