Poduszka silnika RH11-3082 REINHOCH
107.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
RH11-3082
dostawca:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Ciężar [kg] | 1,098 |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z osłoną / miech powietrzny |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-3082 REINHOCH
Poduszka silnika przód L, hydrauliczna pasuje do: MERCEDES C (W203), CLC (CL203), CLK (C208), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W210), E (W211), S (C216), S (W221, V221) 1.8-6.2 03.96-12.13
Poduszka silnika RH11-3082 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Poduszka silnika RH11-3082 producenta REINHOCH
MERCEDES-BENZ
2112400317, 2112403517, A2112400317, A2112403517
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ211 240 03 17
MERCEDES-BENZ211 240 35 17
MERCEDES-BENZA211 240 03 17
MERCEDES-BENZA2112403517
NISSAN211 240 34 17
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-3082 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH