części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH11-3122 reinhoch
Poduszka silnika RH11-3122 REINHOCH
97.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-3122
dostawca:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-3122 REINHOCH
Poduszka silnika przód P, gumowo-metalowa pasuje do: MERCEDES VITO MIXTO (DOUBLE CABIN), VITO TOURER (W447), VITO (W447) BMW 2 (F45), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46) 1.2-2.2D 11.13-
Poduszka silnika RH11-3122 ma zastosowanie do modeli samochodów
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Poduszka silnika RH11-3122 producenta REINHOCH
MINI
22116853460, 22116853468, 22116872112, 22116875188, 22116875186, 22116885778, 6885778, 6875188
BMW
22116853460, 22116853468, 22116872112, 22116875186, 22116875188, 22116885778, 6875188, 6885778
numery OEM:
| BMW | 22 11 6 853 460 | |
| BMW | 22 11 6 853 468 | |
| BMW | 22 11 6 872 112 | |
| BMW | 22 11 6 875 186 | |
| BMW | 22 11 6 875 188 | |
| BMW | 22 11 6 885 778 | |
| BMW | 6 875 188 | |
| BMW | 6 885 778 | |
| MINI | 22 11 6 85 34 60 | |
| MINI | 22 11 6 85 34 68 | |
| MINI | 22 11 6 87 21 12 | |
| MINI | 22 11 6 87 51 88 | |
| MINI | 22 11 6 875 186 | |
| MINI | 22 11 6 885 778 | |
| MINI | 6 885 778 | |
| MINI | 6875188 |
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-3122 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH