części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH12-3017 reinhoch
Poduszka skrzyni biegów RH12-3017 REINHOCH
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH12-3017
dostawca:
REINHOCH
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Długość [mm] | 34 |
| Długość [mm] | 70 |
| Ciężar [kg] | 0,086 |
| Gwint zewn. [mm] | M8 x 1,25 |
| Materiał | Guma / metal |
| średnica zewnętrzna [mm] | 36,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 46,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50,0 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka skrzyni biegów RH12-3017 REINHOCH
Poduszka skrzyni biegów od strony skrzyni biegów/tył L/P (automatyczna) pasuje do: BMW 5 (E39), 7 (E38), 7 (E65, E66, E67), Z8 (E52) 3.0-5.4 03.94-08.08
Poduszka skrzyni biegów RH12-3017 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Poduszka skrzyni biegów RH12-3017 producenta REINHOCH
BMW
22316771130, 22321092897
numery OEM:
| BMW | 22 31 6 771 130 | |
| BMW | 22321092897 |
zamienniki:
87-762-A
brak
BOGE
35316
brak
ORIGINAL IMPERIUM
1225127
brak
OCAP
V20-1165
brak
VAICO
50425
brak
BIRTH
502 109
brak
TOPRAN
Zastosowanie Poduszka skrzyni biegów RH12-3017 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH