
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Długość [mm] | 65,1 |
| Długość całkowita [mm] | 65,1 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 57,9 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza przód RH14-2044 REINHOCH
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
54500-4EA0B, 545014EA0B, Partof
545004EA0B, 545014EA0B, Partof, TRPI8545704EAOA
| NISSAN | 54500-4EA0B | |
| NISSAN | 545014EA0B | |
| NISSAN | Part of | |
| RENAULT | 545004EA0B | |
| RENAULT | 545014EA0B | |
| RENAULT | Part of | |
| RENAULT | TRPI8545704EAOA |
Zastosowanie Silentblock wahacza przód RH14-2044 REINHOCH w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.