
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Grubość [mm] | 60 |
| Długość [mm] | 60 |
| wymagana liczba | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 38 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 38 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 14,2 |
| Grubość 1 [mm] | 60 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Grubość [mm] | 60 |
| Długość [mm] | 60 |
| wymagana liczba | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 38 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 38 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 14,2 |
| Grubość 1 [mm] | 60 |
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza przód RH14-5015 REINHOCH
| CHEVROLET | 96819161 | |
| CHEVROLET | 96819162 |
Zastosowanie Silentblock wahacza przód RH14-5015 REINHOCH w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.