Uszczelka, głowica cylindrów 61-31955-10 REINZ
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
61-31955-10
REINZ
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| Średnica [mm] | 82,5 |
| nr EAN | 4026634321898 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów 61-31955-10 REINZ
Uszczelka, głowica cylindrów 61-31955-10 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów 61-31955-10 producenta REINZ
AUDI
058103383M, 058103383Q, 06A103383AK
VOLKSWAGEN
058103383H, 058103383K, 058103383M, 058103383Q, 06A103383AK
SKODA
058103383K, 058103383M, 058103383Q, 06A103383AK
SEAT
058103383M, 058103383Q, 06A103383AK
| AUDI | 058 103 383 M | |
| AUDI | 058 103 383 Q | |
| AUDI | 06A 103 383 AK | |
| SEAT | 058 103 383 M | |
| SEAT | 058 103 383 Q | |
| SEAT | 06A 103 383 AK | |
| SKODA | 058 103 383 K | |
| SKODA | 058 103 383 M | |
| SKODA | 058 103 383 Q | |
| SKODA | 06A 103 383 AK | |
| VOLKSWAGEN | 058 103 383 H | |
| VOLKSWAGEN | 058 103 383 K | |
| VOLKSWAGEN | 058 103 383 M | |
| VOLKSWAGEN | 058 103 383 Q | |
| VOLKSWAGEN | 06A 103 383 AK | |
| VAG | 058 103 383 H | |
| VAG | 058 103 383 K | |
| VAG | 058 103 383 M | |
| VAG | 058 103 383 Q | |
| VAG | 06A 103 383 AK |
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów 61-31955-10 REINZ w samochodach:
Opinie Klientów o Uszczelka, głowica cylindrów 61-31955-10 REINZ:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Victor Reinz
Reinz jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1886 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma specjalizuje się w produkcji uszczelnień silników, w tym uszczelek cylindrów, pokryw i innych.
Reinz ma fabryki i centra logistyczne w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Reinz jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.