Uszczelka, głowica cylindrów 61-36210-20 REINZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
61-36210-20
REINZ
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| Grubość [mm] | 0,92 |
| Średnica [mm] | 70,5 |
| Ilość wycięć/otworów | 2 |
| Tylko w połączeniu z | 14-32191-01 |
| nr EAN | 4026634356340 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów 61-36210-20 REINZ
Uszczelka, głowica cylindrów 61-36210-20 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów 61-36210-20 producenta REINZ
SUZUKI
1114163P010C0, 11141N86J000C0
OPEL
5607641, 5607886, 93185026
FIAT
55187901, 55209072, 55278856
CITROËN
0209JE
PEUGEOT
0209JE
ALFA ROMEO
55187901, 55209072
LANCIA
55187901, 55209072
CHEVROLET
55200825, 55209072
FORD
1538722, 9S516051DA
| ALFA ROMEO | 55187901 | |
| ALFA ROMEO | 55209072 | |
| CITROËN | 0209.JE | |
| FIAT | 55187901 | |
| FIAT | 55209072 | |
| FIAT | 55278856 | |
| FORD | 1 538 722 | |
| FORD | 9S51 6051 DA | |
| LANCIA | 55187901 | |
| LANCIA | 55209072 | |
| OPEL | 56 07 641 | |
| OPEL | 56 07 886 | |
| OPEL | 93 185 026 | |
| PEUGEOT | 0209.JE | |
| SUZUKI | 11141-63P01-0C0 | |
| SUZUKI | 11141N86J00-0C0 | |
| CHEVROLET | 55 200 825 | |
| CHEVROLET | 55 209 072 |
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów 61-36210-20 REINZ w samochodach:
Opinie Klientów o Uszczelka, głowica cylindrów 61-36210-20 REINZ:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Victor Reinz
Reinz jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1886 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma specjalizuje się w produkcji uszczelnień silników, w tym uszczelek cylindrów, pokryw i innych.
Reinz ma fabryki i centra logistyczne w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Reinz jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.