Materiał:Guma średnica wewnętrzna 1 [mm]: 19 Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 56 Wysokość [mm]: 89 Status produktu: Normal
opis e-autoparts.pl:
Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG. Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville
Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, półoś napędowa 757756 RUVILLE/FAG
ProducentNumer OE
SUZUKI44118-70B10
SUZUKI44118-84110
SUZUKI4411870B10
SUZUKI4411884110
SUZUKI44119-70B30
SUZUKI44119-82012
SUZUKI44119-82013
SUZUKI44119-82350
SUZUKI44119-82610
SUZUKI44119-84040
SUZUKI44119-84200
SUZUKI44119-84201
SUZUKI44119-86061
SUZUKI4411970B30
SUZUKI4411982012
SUZUKI4411982013
SUZUKI4411982350
SUZUKI4411982610
SUZUKI4411984040
SUZUKI4411984200
SUZUKI4411984201
SUZUKI4411986061
NumerProducentCena
ADK88152BLUE PRINTbrak
ADK88160BLUE PRINTbrak
Zastosowanie Zestaw osłon, półoś napędowa 757756 RUVILLE/FAG w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.