
| Liczba zębów | 23 |
| Profil piasty | 21.8x24.2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 240 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 240 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. VW PASSAT/A4/A6 2,4-2,8 QUATTRO 94-05 JT1215 RYMEC
| AUDI | 012 141 165 A | |
| AUDI | 012 141 165 B | |
| AUDI | 012 141 165 C | |
| AUDI | 012 141 165 D | |
| AUDI | 012 141 165 E | |
| AUDI | 012 141 165 F | |
| AUDI | 013 141 165 | |
| AUDI | 01E 141 165 | |
| AUDI | 01E 141 165 A | |
| AUDI | 01E 141 165 B | |
| AUDI | 01E 141 165 C | |
| AUDI | 01E 141 165 D | |
| AUDI | 034 141 032 L | |
| AUDI | 034 141 033 | |
| AUDI | 078 141 031 N | |
| AUDI | 078 141 031 NX | |
| AUDI | 078 141 031 P | |
| AUDI | 078 141 032 A | |
| AUDI | 078 141 117 A | |
| AUDI | 078 141 117 F | |
| AUDI | 078 141 117 JX | |
| AUDI | 078 141 117 M | |
| AUDI | 078 141 117 NX | |
| AUDI | 078 141 123 D | |
| AUDI | 078 141 123 E | |
| AUDI | 078 141 123 N | |
| AUDI | 078 198 141 CX | |
| AUDI | 078 198 141 EX | |
| AUDI | 078 198 141 X | |
| AUDI | 0A3 141 165 | |
| AUDI | 0B1 141 165 | |
| AUDI | 0B1 141 165 D | |
| AUDI | 0B1 141 165 G | |
| AUDI | 0B4 198 165 A | |
| FORD | 3C11-7548-AA | |
| FORD | 4142070 | |
| FORD | 4412070 | |
| FORD | 6164967 | |
| FORD | 6189519 | |
| FORD | 69VB-7548-AA | |
| FORD | 88BB-7548-AA | |
| FORD | 88BX-7548-A2A | |
| FORD | 89VB-7548-AA | |
| FORD | ECB135 | |
| MAZDA | U5A2-16-510 | |
| PORSCHE | 012 141 165 E | |
| PORSCHE | 012 141 165 F | |
| PORSCHE | 01E 141 165 A | |
| PORSCHE | 01E 141 165 B | |
| PORSCHE | 01E 141 165 C | |
| PORSCHE | 01E 141 165 D | |
| PORSCHE | 0B4 198 165 A | |
| PORSCHE | 944 116 080 01 | |
| PORSCHE | 996 116 080 03 | |
| PORSCHE | 997 116 080 00 | |
| PORSCHE | 997 116 080 01 | |
| PORSCHE | 997 116 080 02 | |
| SEAT | 012 141 165 E | |
| SEAT | 01E 141 165 | |
| SEAT | 01E 141 165 D | |
| SEAT | 0B1 141 165 | |
| SKODA | 012 141 165 E | |
| SKODA | 01E 141 165 | |
| SKODA | 01E 141 165 D | |
| SKODA | 02A 141 165 B | |
| SKODA | 078 141 031 N | |
| SKODA | 078 141 032 A | |
| SKODA | 078 141 123 D | |
| SKODA | 0B1 141 165 | |
| VOLKSWAGEN | 012 141 165 A | |
| VOLKSWAGEN | 012 141 165 B | |
| VOLKSWAGEN | 012 141 165 C | |
| VOLKSWAGEN | 012 141 165 D | |
| VOLKSWAGEN | 012 141 165 E | |
| VOLKSWAGEN | 012 141 165 F | |
| VOLKSWAGEN | 013 141 165 | |
| VOLKSWAGEN | 013 141 165 C | |
| VOLKSWAGEN | 01E 141 165 | |
| VOLKSWAGEN | 01E 141 165 A | |
| VOLKSWAGEN | 01E 141 165 B | |
| VOLKSWAGEN | 01E 141 165 C | |
| VOLKSWAGEN | 01E 141 165 D | |
| VOLKSWAGEN | 02A 141 165 B | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 031 C | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 031 N | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 031 NX | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 031 P | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 032 A | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 117 JX | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 117 NX | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 123 D | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 123 E | |
| VOLKSWAGEN | 078 141 123 N | |
| VOLKSWAGEN | 078 198 141 EX | |
| VOLKSWAGEN | 078 198 141 X | |
| VOLKSWAGEN | 0B1 141 165 | |
| VOLKSWAGEN | 0B1 141 165 D | |
| VOLKSWAGEN | 0B1 141 165 G |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. VW PASSAT/A4/A6 2,4-2,8 QUATTRO 94-05 JT1215 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.