
| Liczba zębów | 24 |
| Profil piasty | 23.1x25.6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 240 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 240 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. NISSAN PATROL 2,8 TD 86-97 JT6602 RYMEC
| NISSAN | 30001-G9827 | |
| NISSAN | 30100-01T20 | |
| NISSAN | 30100-01T21 | |
| NISSAN | 30100-01T22 | |
| NISSAN | 30100-01T24 | |
| NISSAN | 30100-01T61 | |
| NISSAN | 30100-01T65 | |
| NISSAN | 30100-02N61 | |
| NISSAN | 30100-02N62 | |
| NISSAN | 30100-02N70 | |
| NISSAN | 30100-02N72 | |
| NISSAN | 30100-02N73 | |
| NISSAN | 30100-02N75 | |
| NISSAN | 30100-12T00 | |
| NISSAN | 30100-20J00 | |
| NISSAN | 30100-20J60 | |
| NISSAN | 30100-20J61 | |
| NISSAN | 30100-20J62 | |
| NISSAN | 30100-20J63 | |
| NISSAN | 30100-22J00 | |
| NISSAN | 30100-22J01 | |
| NISSAN | 30100-22J02 | |
| NISSAN | 30100-22J03 | |
| NISSAN | 30100-22J04 | |
| NISSAN | 30100-25T00 | |
| NISSAN | 30100-43G10 | |
| NISSAN | 30100-87G00 | |
| NISSAN | 30100-87G01 | |
| NISSAN | 30100-87G02 | |
| NISSAN | 30100-87G05 | |
| NISSAN | 30100-G9808 | |
| NISSAN | 30100-VJ208 | |
| NISSAN | 30100-VJ215 | |
| NISSAN | 30100-VJ218 | |
| NISSAN | 30210-22J00 | |
| NISSAN | 30210-2T905 | |
| NISSAN | 30210-56G00 | |
| NISSAN | 30210-G9700 | |
| NISSAN | 30210-T7000 | |
| NISSAN | 30210-T7001 | |
| NISSAN | 30210-VB300 | |
| NISSAN | 30502-V6200 | |
| NISSAN | C0100-22J13 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. NISSAN PATROL 2,8 TD 86-97 JT6602 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.