Zestaw osłon, wał napędowy 1906001 SASIC
66.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.
dostawa: od 16 zł
numer części:
1906001
dostawca:
SASIC
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | Termoplast |
| Materiał | blacha stalowa |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | 1K0498201B |
| nr EAN | 3660872371621 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 1906001 SASIC
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 27/94) (dł.108) pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, AROSA, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA IV/HATCHBACK 1.2-1.9D 10.94-06.15
Zestaw osłon, wał napędowy 1906001 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 1906001 producenta SASIC
SEAT
1K0498201B, 6Q0498201A
VOLKSWAGEN
1K0498201B, 6Q0498201A
AUDI
1K0498201B, 6Q0498201A
SKODA
1K0498201B, 6Q0498201A
Producent
Numer OE
AUDI1K0498201B
AUDI6Q0498201A
SEAT1K0498201B
SEAT6Q0498201A
SKODA1K0498201B
SKODA6Q0498201A
VOLKSWAGEN1K0498201B
VOLKSWAGEN6Q0498201A
NumerProducentCena
109 696TOPRANbrak
33633ORIGINAL IMPERIUMbrak
755753RUVILLE/FAGbrak
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 1906001 SASIC w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.