Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 SIEMENS VDO/CONTINENTAL
4,407.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
A2C59517047
dostawca:
SIEMENS VDO/CONTINENTAL
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | A2C5329449880 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 SIEMENS VDO/CONTINENTAL
Pompa wysokiego ciśnienia
Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 producenta SIEMENS VDO
SEAT
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E, 03L130851MX
VOLKSWAGEN
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E, 03L130851MX
SKODA
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E, 03L130851MX
AUDI
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E, 03L130851MX
Producent
Numer OE
AUDI03L 130 755 AH
AUDI03L 130 755 AL
AUDI03L 130 755 E
AUDI03L 130 851 MX
SEAT03L 130 755 AH
SEAT03L 130 755 AL
SEAT03L 130 755 E
SEAT03L 130 851 MX
SKODA03L 130 755 AH
SKODA03L 130 755 AL
SKODA03L 130 755 E
SKODA03L 130 851 MX
VOLKSWAGEN03L 130 755 AH
VOLKSWAGEN03L 130 755 AL
VOLKSWAGEN03L 130 755 E
VOLKSWAGEN03L 130 851 MX
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 SIEMENS VDO/CONTINENTAL w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.