22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » tarcze hamulcowe Honda EM EM1 e: (2023-???) 3km » VKBD 80292 V1 skf

Tarcza hamulcowa VKBD 80292 V1 SKF

303.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

VKBD 80292 V1

dostawca:

SKF

Wysokość [mm]49,7
Typ tarczy hamulcowejz wentylacją wewnętrzną
Grubość tarczy hamulcowej [mm]30
Minimalna grubość [mm]27
Liczba otworów5
Średnica zewnętrzna [mm]340
Liczba otworów5
Średnica otworu centrującego [mm]65
Ø rozmieszczenia otworów [mm]112
Powierzchniapokryty

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa VKBD 80292 V1 SKF

    Tarcza hamulcowa pasuje do: AUDI A3, Q2, Q3, TT, CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, SEAT LEON, LEON SC, LEON ST, LEON/HATCHBACK, TARRACO, SKODA KODIAQ I, OCTAVIA II 1.0-3.6 04.06-
    Producent Numer OE
    AUDI1K0 615 301AD
    AUDI3C0 615 301C
    AUDI5Q0 615 301G
    AUDI8S0 615 301
    SEAT1K0 615 301AD
    SEAT3C0 615 301C
    SEAT5Q0 615 301G
    SKODA1K0 615 301AD
    SKODA3C0 615 301C
    SKODA5Q0 615 301G
    VOLKSWAGEN1K0 615 301AD
    VOLKSWAGEN3C0 615 301C
    VOLKSWAGEN5Q0 615 301G
    CUPRA5Q0 615 301 G
    NumerProducentCena
    6061335GIRLINGbrak
    2047141NKbrak
    78BD6085-2ICERbrak
    18152047141SBSbrak
    BG9109DELPHIbrak
    BG9202CDELPHIbrak
    NBD1807NATIONALbrak
    V2010VRLPRbrak
    61486.10ROADHOUSEbrak
    ADV184372BLUE PRINTbrak
    562663JCJURIDbrak
    DI-0907JAPANPARTSbrak
    0 986 479 734BOSCHbrak
    3147141NKbrak
    60-00-0907ASHIKAbrak
    61486.10REMSAbrak
    19-4671MAXGEARbrak
    103313KAMOKAbrak
    60-00-0907CASHIKAbrak
    V2010VLPRbrak
    C3W048ABE-PABEbrak

    Zastosowanie Tarcza hamulcowa VKBD 80292 V1 SKF w samochodach:

    Tarcze hamulcowe

     

    Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
     

    Właściwości techniczne i typy tarcz
     

    Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.

    W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:

    • perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,

    • pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,

    • ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.

    Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.


    Eksploatacja i wymiana
     

    Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
     

    Oferta w sklepie E-autoparts.pl
     

    W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.

    Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF

     

    SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.

    Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.

    Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.

    SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.

    SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.