
| Długość [mm] | 451,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 39 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 62 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 87 |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| nr EAN | 7316577167217 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy VKJA 8062 SKF
Zestaw do naprawy przegubu wału napędowego przeznaczony do zastosowań z przegubem statywu trójnożnego. Element wewnętrzny jest obrobiony mechanicznie i posiada rowek wewnętrzny, co wpływa na prawidłowe prowadzenie oraz szczelność zespołu. W komplecie znajduje się łożysko, co ułatwia odtworzenie fabrycznego połączenia i ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu.
Parametry identyfikacyjne obejmują długość 451,5 mm oraz uzębienie: 39 zębów po stronie mechanizmu różnicowego i 27 zębów wewnętrznych po stronie połączenia z wałem. Średnica zewnętrzna wynosi 87 mm, a średnica pierścienia uszczelniającego 62 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, szczególnie przy zmianach roczników i wersji napędu.
Najważniejsze informacje:
– przegub statywu trójnożnego, obrobiony mechanicznie, rowek wewnętrzny
– wymiary: długość 451,5 mm; średnice 87 mm i 62 mm (pierścień uszczelniający)
– uzębienie: 39 (strona dyferencjału) oraz 27 (połączenie z wałem); w zestawie łożysko
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy VKJA 8062 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy VKJA 8062 SKF:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.