
| Długość [mm] | 484,3 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 26 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 75 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 92 |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| nr EAN | 7316576823978 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy VKJA 8815 SKF
Komplet elementów przegubu wału napędowego przeznaczony do połączenia z mechanizmem różnicowym oraz wałem. Konstrukcja oparta o przegub statywu trójnożnego, obrobiony mechanicznie, z rowkiem w elemencie wewnętrznym. Zestaw zawiera łożysko, co ułatwia montaż w miejsce zużytych podzespołów i pozwala zachować poprawną pracę układu przeniesienia napędu.
Parametry geometryczne obejmują długość 484,3 mm oraz uzębienia: 26 zębów po stronie mechanizmu różnicowego i 27 zębów na wewnętrznym uzębieniu po stronie połączonej do wału. Średnica pierścienia uszczelniającego wynosi 75 mm, a średnica zewnętrzna 92 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– przegub statywu trójnożnego, obróbka mechaniczna, rowek w elemencie wewnętrznym
– długość 484,3 mm; uzębienie 26 (strona mechanizmu różn.) i 27 (strona wału)
– średnica pierścienia uszczelniającego 75 mm; średnica zewnętrzna 92 mm; w komplecie łożysko
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1534273, 1595111, 8V413C313AA, 8V413C313AB
| FORD | 1534273 | |
| FORD | 1595111 | |
| FORD | 8V41-3C313-AA | |
| FORD | 8V41-3C313-AB |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy VKJA 8815 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy VKJA 8815 SKF:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.