Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 01918-1 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość zębów | 150 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z amortyzatorem, rolka napinacza |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Szerokość pasa [mm] | 23 |
| nr EAN | 7316574619122 |
VKMA 01918 Zestaw paska rozrządu
VKPC 81620 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 01918-1 SKF
Opis produktu — Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 01918-1 SKF
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do obsługi napędu paska zębatego. Kompletacja obejmuje elementy wymagane do wymiany rozrządu wraz z osprzętem napinającym, co ułatwia wykonanie naprawy w jednym cyklu i ogranicza ryzyko mieszania części z różnych kompletów. Zastosowany pas ma zęby o profilu zaokrąglonym.
W skład zestawu wchodzi pasek rozrządu o szerokości 23 mm i 150 zębach oraz rolka napinacza z amortyzatorem. Dobór właściwej referencji powinien uwzględniać wersję silnika i wyposażenie, ponieważ w zależności od rocznika mogą występować różnice w osprzęcie. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ilość zębów: 150
– szerokość paska: 23 mm, profil zębów zaokrąglony
– rolka napinacza z amortyzatorem, EAN: 7316574619122
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 01918-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 01918-1 producenta SKF
AUDI
06A121011E, 06A121011F, 06A121011G, 06A121011L, 06A121011T, 06A121012, 06A121012G, 06A121012GX, 06A121012X, 06B109119A, 06B109119B, 06B109119C, 06B109119F, 06B109166, 06B109243B, 06B109243E, 06B109477A, N01100830, N01100840, N01100845, N0152782, N0152785
VOLKSWAGEN
06A121011E, 06A121011F, 06A121011G, 06A121011L, 06A121011T, 06A121012, 06A121012G, 06A121012GX, 06A121012X, 06B109119A, 06B109119B, 06B109119C, 06B109119F, 06B109166, 06B109243B, 06B109243E, 06B109477A, N01100830, N01100840, N01100845, N0110088, N0152782, N0152785
SKODA
06A121011E, 06A121011F, 06A121011G, 06A121011L, 06A121011T, 06A121012, 06A121012G, 06A121012GX, 06A121012X, 06B109119A, 06B109119B, 06B109119C, 06B109119F, 06B109166, 06B109243B, 06B109243E, 06B109477A, N01100830, N01100840, N01100845, N0152782, N0152785
SEAT
06A121011E, 06A121011F, 06A121011G, 06A121011L, 06A121011T, 06A121012, 06A121012G, 06A121012GX, 06A121012X, 06B109119A, 06B109119B, 06B109119C, 06B109119F, 06B109166, 06B109243B, 06B109243E, 06B109477A, 16100811, N01100830, N01100840, N01100845, N0152782, N0152785
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 01918-1 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 01918-1 SKF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.