Sonda lambda 09SKV038 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV038
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1175 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV038 SKV
| AUDI | 032906265C | |
| AUDI | 032906265D | |
| AUDI | 058906265B | |
| AUDI | 06A906262AC | |
| AUDI | 06A906262AK | |
| AUDI | 06A906262Q | |
| AUDI | 06B906265B | |
| SEAT | 032906265C | |
| SEAT | 032906265D | |
| SEAT | 058906265B | |
| SEAT | 06A906262AC | |
| SEAT | 06A906262AK | |
| SEAT | 06A906262Q | |
| SEAT | 06B906265B | |
| SKODA | 032906265C | |
| SKODA | 032906265D | |
| SKODA | 058906265B | |
| SKODA | 06A906262AC | |
| SKODA | 06A906262AK | |
| SKODA | 06A906262Q | |
| SKODA | 06B906265B | |
| VOLKSWAGEN | 032906265C | |
| VOLKSWAGEN | 032906265D | |
| VOLKSWAGEN | 058906265B | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AC | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AK | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262Q | |
| VOLKSWAGEN | 06B906265B | |
| LAMBORGHINI | 032906265C | |
| LAMBORGHINI | 032906265D | |
| LAMBORGHINI | 058906265B | |
| LAMBORGHINI | 06A906262AC | |
| LAMBORGHINI | 06A906262AK | |
| LAMBORGHINI | 06A906262Q | |
| LAMBORGHINI | 06B906265B | |
| BENTLEY | 032906265C | |
| BENTLEY | 032906265D | |
| BENTLEY | 058906265B | |
| BENTLEY | 06A906262AC | |
| BENTLEY | 06A906262AK | |
| BENTLEY | 06A906262Q | |
| BENTLEY | 06B906265B |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV038 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.