SONDA LAMBDA AUDI PORSCHE VW 09SKV420 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV420
SKV
| 3 lata gwarancji | |
| Sonda lambda | |
| Ciężar [kg] | 0,22 |
| Koniecznie porównać starą i nową część (szczególnie nr OE) |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SONDA LAMBDA AUDI PORSCHE VW 09SKV420 SKV
| AUDI | 03G906262G | |
| AUDI | 057906262 | |
| AUDI | 057906262A | |
| AUDI | 057906262C | |
| AUDI | 057906262E | |
| AUDI | 059906262E | |
| AUDI | 1K0998262AE | |
| AUDI | 4L0906262E | |
| PORSCHE | 057906262G | |
| PORSCHE | 057906262H | |
| PORSCHE | 95860612810 | |
| PORSCHE | 95860612811 | |
| PORSCHE | 95860612910 | |
| PORSCHE | 958906262T | |
| SKODA | 03G906262 | |
| VOLKSWAGEN | 03G906262 | |
| VOLKSWAGEN | 03G906262G | |
| VOLKSWAGEN | 03L906262C | |
| VOLKSWAGEN | 03L906262G | |
| VOLKSWAGEN | 03L906262L | |
| VOLKSWAGEN | 03L906262M | |
| VOLKSWAGEN | 03L906262N | |
| VOLKSWAGEN | 03L906262T | |
| VOLKSWAGEN | 057906262 | |
| VOLKSWAGEN | 057906262A | |
| VOLKSWAGEN | 057906262C | |
| VOLKSWAGEN | 057906262E | |
| VOLKSWAGEN | 057906262G | |
| VOLKSWAGEN | 057906262H | |
| VOLKSWAGEN | 059906262E | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262BK | |
| VOLKSWAGEN | 070906262 | |
| VOLKSWAGEN | 07Z906262D | |
| VOLKSWAGEN | 07Z906262E | |
| VOLKSWAGEN | 07Z906262F | |
| VOLKSWAGEN | 07Z906262G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0998262AE | |
| VOLKSWAGEN | 4L0906262A | |
| VOLKSWAGEN | 4L0906262C | |
| VOLKSWAGEN | 4L0906262E |
Zastosowanie SONDA LAMBDA AUDI PORSCHE VW 09SKV420 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.