Napięcie [V] | 12 |
Długość [mm] | 820 |
Ciężar [kg] | 0,16 |
Opór [Ohm] | 2,1 |
Tryb pracy | elektryczny |
Liczba przewodów | 4 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV600 SKV
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
0005405917, 0005406217, 0005407517, 0005408517, 0005409017, 0015400817, 0015402117, A0005405917, A0005406217, A0005407517, A0005408517, A0005409017, A0015400817, A0015402117
MERCEDES-BENZ | 0005405917 | |
MERCEDES-BENZ | 0005406217 | |
MERCEDES-BENZ | 0005407517 | |
MERCEDES-BENZ | 0005408517 | |
MERCEDES-BENZ | 0005409017 | |
MERCEDES-BENZ | 0015400817 | |
MERCEDES-BENZ | 0015402117 | |
MERCEDES-BENZ | A0005405917 | |
MERCEDES-BENZ | A0005406217 | |
MERCEDES-BENZ | A0005407517 | |
MERCEDES-BENZ | A0005408517 | |
MERCEDES-BENZ | A0005409017 | |
MERCEDES-BENZ | A0015400817 | |
MERCEDES-BENZ | A0015402117 | |
SMART | 0005405917 | |
SMART | 0005406217 | |
SMART | 0005407517 | |
SMART | 0005408517 | |
SMART | 0005409017 | |
SMART | 0015400817 | |
SMART | 0015402117 | |
SMART | A0005405917 | |
SMART | A0005406217 | |
SMART | A0005407517 | |
SMART | A0005408517 | |
SMART | A0005409017 | |
SMART | A0015400817 | |
SMART | A0015402117 | |
MAYBACH | 0005405917 | |
MAYBACH | 0005406217 | |
MAYBACH | 0005407517 | |
MAYBACH | 0005408517 | |
MAYBACH | 0005409017 | |
MAYBACH | 0015400817 | |
MAYBACH | 0015402117 | |
MAYBACH | A0005405917 | |
MAYBACH | A0005406217 | |
MAYBACH | A0005407517 | |
MAYBACH | A0005408517 | |
MAYBACH | A0005409017 | |
MAYBACH | A0015400817 | |
MAYBACH | A0015402117 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV600 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.