Sonda lambda 09SKV600 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV600
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 820 |
| Ciężar [kg] | 0,16 |
| Opór [Ohm] | 2,1 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV600 SKV
| MERCEDES-BENZ | 0005405917 | |
| MERCEDES-BENZ | 0005406217 | |
| MERCEDES-BENZ | 0005407517 | |
| MERCEDES-BENZ | 0005408517 | |
| MERCEDES-BENZ | 0005409017 | |
| MERCEDES-BENZ | 0015400817 | |
| MERCEDES-BENZ | 0015402117 | |
| MERCEDES-BENZ | A0005405917 | |
| MERCEDES-BENZ | A0005406217 | |
| MERCEDES-BENZ | A0005407517 | |
| MERCEDES-BENZ | A0005408517 | |
| MERCEDES-BENZ | A0005409017 | |
| MERCEDES-BENZ | A0015400817 | |
| MERCEDES-BENZ | A0015402117 | |
| SMART | 0005405917 | |
| SMART | 0005406217 | |
| SMART | 0005407517 | |
| SMART | 0005408517 | |
| SMART | 0005409017 | |
| SMART | 0015400817 | |
| SMART | 0015402117 | |
| SMART | A0005405917 | |
| SMART | A0005406217 | |
| SMART | A0005407517 | |
| SMART | A0005408517 | |
| SMART | A0005409017 | |
| SMART | A0015400817 | |
| SMART | A0015402117 | |
| MAYBACH | 0005405917 | |
| MAYBACH | 0005406217 | |
| MAYBACH | 0005407517 | |
| MAYBACH | 0005408517 | |
| MAYBACH | 0005409017 | |
| MAYBACH | 0015400817 | |
| MAYBACH | 0015402117 | |
| MAYBACH | A0005405917 | |
| MAYBACH | A0005406217 | |
| MAYBACH | A0005407517 | |
| MAYBACH | A0005408517 | |
| MAYBACH | A0005409017 | |
| MAYBACH | A0015400817 | |
| MAYBACH | A0015402117 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV600 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.