| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KY |
| dla numeru PR | 1KZ |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| średnica zewnętrzna [mm] | 282 |
| Wysokość [mm] | 48,2 |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584015889 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| dla numeru PR | 1ZM |
| dla numeru PR | 1ZF |
| Minimalna grubość [mm] | 19 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Wysokość [mm] | 49,5 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | Szczelinowy |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| nr EAN | 8020584015223 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| dla numeru PR | 1ZM |
| dla numeru PR | 1ZF |
| Minimalna grubość [mm] | 19 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 49,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| nr EAN | 8020584022849 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KD |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 253 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 51,3 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| nr EAN | 8020584024256 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KY |
| dla numeru PR | 1KZ |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 282 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 48,2 |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584024812 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KS |
| dla numeru PR | 1KT |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 272 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Ilość otworów | 5 |
| Wysokość [mm] | 48,2 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| nr EAN | 8020584031483 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KD |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 8,5 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 51,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 253 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany |
| nr EAN | 8020584212295 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KY |
| dla numeru PR | 1KZ |
| Wysokość [mm] | 48,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 282 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 10,5 |
| Powierzchnia | pokryty |
| nr EAN | 8020584212325 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KS |
| dla numeru PR | 1KT |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 8,5 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 48,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 272 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584212332 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| dla numeru PR | 1ZM |
| dla numeru PR | 1ZF |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Minimalna grubość [mm] | 19,8 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 49,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| nr EAN | 8020584212622 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KD |
| średnica zewnętrzna [mm] | 253 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Ilość otworów | 9 |
| Typ tarczy hamulcowej | Szczelinowy |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 51,3 |
| nr EAN | 8020584236727 |
| oś tylna | |
| Dla numeru PR | 1KZ |
| Dla numeru PR | 1KY |
| pełny | |
| szczelinowy | |
| pokryty dodatkową warstwą | |
| ze śrubami | |
| Wysokość [mm] | 48,2 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna Grubość [mm] | 10 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 282 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Moment obrotowy dokręcenia [Nm] | 120 |
| oś tylna | |
| Dla numeru PR | 1KT |
| Dla numeru PR | 1KS |
| pełny | |
| szczelinowy | |
| pokryty dodatkową warstwą | |
| ze śrubami | |
| Wysokość [mm] | 48,3 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna Grubość [mm] | 8 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 272 |
| Ilość otworów | 9 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tarcze hamulcowe do Seat LEON (1P1) 1.4 16V.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Seat LEON (1P1) 1.4 16V produkowanego od 2006.06 do roku 2012.12
Jeżeli twój Seat dysponuje silnikiem o mocy 86 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tarcze hamulcowe do Seat LEON (1P1)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tarcze hamulcowe do Seat LEON (1P1) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Seat z rocznika od 2006.06 do roku 2012.12, i mocy silnika 86 KM
.
Brembo produkuje układy hamulcowe od 1961 roku i dostarcza je na pierwszy montaż, także do samochodów o wysokich osiągach. Katalog części zamiennych obejmuje pełny przekrój tarcz: od małych pełnych po duże wentylowane.
Numer tarczy ma postać xx.xxxx.xx, na przykład 08.5743.14. To inny format niż w klockach tej marki, gdzie numer zaczyna się od litery P – jeżeli szukasz kompletu tarcze plus klocki, potrzebujesz dwóch numerów o zupełnie różnej budowie.
Tarcza wentylowana ma między powierzchniami ciernymi kanały, które odprowadzają ciepło – stosuje się ją tam, gdzie obciążenie termiczne jest większe, zwykle na osi przedniej. Tarcza pełna to lita odlewana bryła, częstsza z tyłu i w mniejszych autach. Nie są to warianty do wyboru: typ tarczy wynika z konstrukcji zacisku i piasty, więc pełnej nie da się zamontować w miejsce wentylowanej.
Od 2016 roku regulamin ECE R90 obejmuje nie tylko klocki, ale też zamienne tarcze i bębny hamulcowe. Tarcza dopuszczona do sprzedaży w Unii Europejskiej musi więc mieć numer homologacji, a jej parametry są porównywane z częścią oryginalną.
Tarcze wymienia się parami na całej osi, zawsze razem z kompletem klocków – nowe okładziny na zużytej tarczy nie dolegają całą powierzchnią i skuteczność hamowania wraca dopiero po długim dotarciu, o ile w ogóle.