Łożyskowanie, amortyzator 00218911 TED-GUM
47.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
00218911
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | na dole |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakładką ze smarem |
| Wymagana ilość | 4 |
| nr EAN | 5908229996270 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00218911 TED-GUM
Poliuretanowa tuleja amortyzatora, 1szt., amortyzator tył, L/P, dół/tył, twardość: 70 Sha, ; pasuje do: FIAT DOBLO 1.2-1.9D 03.01-
Łożyskowanie, amortyzator 00218911 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator 00218911 producenta TED-GUM
FIAT
46749274, 46824682, 46825166, 51714754
Producent
Numer OE
FIAT46749274
FIAT46824682
FIAT46825166
FIAT51714754
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00218911 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).