Łożyskowanie, amortyzator 00505757 TED-GUM
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.01 zł
szt.
numer części:
00505757
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Materiał | Guma / metal |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229929056 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00505757 TED-GUM
Silentblock amortyzatora przód L/P pasuje do: NISSAN INTERSTAR, OPEL MOVANO A, RENAULT MASTER II 1.9D-3.0D 12.97-
Łożyskowanie, amortyzator 00505757 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator 00505757 producenta TED-GUM
RENAULT
543023522R, 7700310737, 8200024946, 8200097808, 8200715101, 8660001296
OPEL
106946, 4402986, 4417955, 4500240, 4500686, 9110986, 9160540, 9160986
NISSAN
5611100Q0A, 5611100QAA
Producent
Numer OE
NISSAN56111-00Q0A
NISSAN56111-00QAA
OPEL106946
OPEL4402986
OPEL4417955
OPEL4500240
OPEL4500686
OPEL9110986
OPEL9160540
OPEL9160986
RENAULT543023522R
RENAULT7700310737
RENAULT8200024946
RENAULT8200097808
RENAULT8200715101
RENAULT8660001296
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00505757 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).