Łożyskowanie, amortyzator 00586771 TED-GUM
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
numer części:
00586771
dostawca:
TED-GUM
| Średnica [mm] | 18 |
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| nr EAN | 5908229934685 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00586771 TED-GUM
Silentblock amortyzatora tył pasuje do: HUMMER HUMMER H3, HUMMER H3T RENAULT MEGANE SCÉNIC, SCENIC I 1.4-5.3ALK 10.96-
Łożyskowanie, amortyzator 00586771 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator 00586771 producenta TED-GUM
RENAULT
7700413096, 7700429977, 7701479086, 8200662252
Producent
Numer OE
RENAULT77 00 413 096
RENAULT77 00 429 977
RENAULT77 01 479 086
RENAULT82 00 662 252
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00586771 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).